在機械工程的液壓系統(tǒng)中，需要用一定的動力系統(tǒng)來傳送液體以實現(xiàn)機械的正常運作。一般常使用的動力系統(tǒng)主要有齒輪泵和柱塞泵這兩種形式?，F(xiàn)本文主要針對機械工程中的齒輪泵和柱塞泵的技術(shù)進行對比分析，指出提高機械設(shè)備性能的技術(shù)方法。首先分別概述了齒輪泵的特點，繼而從卸載回路、流量控制、旁路流量控制、設(shè)置干式吸油閥以及選擇液壓泵等幾個方面詳細探討了齒輪泵和柱塞泵在機械工程中的技術(shù)應(yīng)用。 

　　1卸載回路可以很好的將設(shè)備的性能提升 

　　這種部件能夠把流量大的設(shè)備和性能小的設(shè)備有效地融合到一起。此時液體會沿著設(shè)備的出口散去，我們能夠獲得理想的流量值數(shù)。運行的時候，性能大的設(shè)備會將流量順著它的出口一直運行到結(jié)束的地方，這樣能夠降低設(shè)備的輸出值，換句話講，它能夠把磁的指標降低到理想的數(shù)據(jù)。其中方便的部件是通過人為方式進行的。輔助彈簧確保設(shè)備能夠有效地開啟或者是閉合，當(dāng)我們?yōu)殚y門設(shè)立開啟功能的時候，它的不合理狀態(tài)就能被有效及時地改進。我們在對這種部件進行操控的時候，方便的措施就是使用杠桿或者是倍的設(shè)備。 

　　導(dǎo)控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，主要是它可以實現(xiàn)遠距離的操作行為，不需要實地進行。和其它的相比其主要的優(yōu)點是通過電氣等對閥門進行有效地制約，除了能夠?qū)崿F(xiàn)我們提到的遠距離操作行為以外，它還可以借助電腦進行自動工作，無需人力，這樣大大節(jié)省了勞動力，是一種生產(chǎn)力的解放，基于這些優(yōu)點，我們將其定義為簡便有效地方式，值得我們大力推廣使用。 需要我們?nèi)藶榉绞竭M行的部件多是用來進行速率比較高的路線，比如對運行速度有極高要求的起重機的相關(guān)部件就是一個典型的案例。如果不對其進行指令操控，它將會持續(xù)進行流量的輸出動作。然而常開閥門，它的運行狀態(tài)是在正常的情況下回路會持續(xù)地進行流量比較小的輸出活動。壓力傳感卸載是普遍的方案，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置（左位）。當(dāng)壓力值到達我們預(yù)先設(shè)置的標準數(shù)據(jù)的時候。溢流開口就會自行運行，此時卸載開口就會受到相關(guān)的力的影響而轉(zhuǎn)變到相應(yīng)的方位上去，通常來講是設(shè)備跌右側(cè)。壓力傳感卸載閥基本上是一個達到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂和液壓虎鉗中。 

　　流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置（左門）。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機較佳速度所需流量確定。當(dāng)發(fā)動機的工作速率大于我們理想中的數(shù)值標準的時候，節(jié)流小孔的壓力就會相應(yīng)地提升，這時卸載開口將會自動變換到相應(yīng)的地方，通常是在設(shè)備的右側(cè)。所以，大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸，所以它使用的能量相對較低，而且工作運行非常安全穩(wěn)定，重要的花費的資金較少，具有很好的經(jīng)濟效益。在眾多的范疇之中，顯著地運行是限定流量可以達到我們理想中的數(shù)值，這樣就能就將設(shè)備的功效得到很好地提升?；蛘呤菍⒃O(shè)備在速率較快的時候的壓力值進行合理地約束，我們常使用到這點的是運載生活以及生產(chǎn)廢物的運輸車 。 

　　2 通過合理的的設(shè)置流量控制指數(shù)來提高性能 

　　不論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在這種回路中，泵的輸出流量必須大干或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，這樣的好處是不僅有效地去除了管線設(shè)置環(huán)節(jié)，而且能降低出現(xiàn)泄漏問題的幾率，因此從某種意義上講很好地控制了費用，具有非常高的經(jīng)濟效益。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機構(gòu)，它省去了一個泵。 

　　負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但所示方案，僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調(diào)整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。 

　　3 通過合理有效地控制旁路的流量來提升設(shè)備的性能 

　　對于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制了系統(tǒng)的流量，使其具有佳性能。其優(yōu)點是，通過回路規(guī)模來控制大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。 

　　4通過設(shè)置干式吸油閥來提高性能 

　　干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時，僅使極小流量通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減少了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動機功率。除了上面講的這些優(yōu)點，它還能有效地減輕設(shè)備在進行不負載的狀態(tài)下產(chǎn)生的噪音問題 。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機驅(qū)動的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。 

　　5合理選取設(shè)備的運行方案，做好設(shè)計工作 

　　目前，齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這意味著齒輪泵與柱塞泵之間原有清楚的界限變得愈來愈模糊了。合理選擇液壓泵方案的決定因素，是整個系統(tǒng)的成本，與價昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點，成為許多應(yīng)用場合切實可行的選擇方案。 

　　通過上面的描述，我們得知了很多種具體的提高機械齒輪泵的工作性能的方法，不管是通過設(shè)置回路還是合理的控制旁路的流量亦或是優(yōu)化方案設(shè)計等，都對我們的工作有實際意義，上面講述的這些方法有些是通過我們的不斷應(yīng)用試驗得出的優(yōu)秀方法，而有的是新研究的，需要經(jīng)過在今后的實踐工作中不斷的進行驗證其合理性，希望通過這種不斷的改進，更好的促進我們的相關(guān)設(shè)備的運用靈活度，更好的促進經(jīng)濟的發(fā)展。